Bidalketa-kostuak aurrezteko, erabiltzaileek gurpilak biribiltzea aukeratzen dute polikarbonatozko xaflak garraiorako. Batzuetan, maindireak hausten dira. Hauek dira arrazoiak:

1. Estandar nazionaleko polikarbonatozko xaflak hausten dira, estandarrak ez diren polikarbonatozko xaflak, berriz, ez. Hau gertatzen da estandar nazionaleko polikarbonatozko xaflek gramo gehiago pisatzen dutelako eta estandarrak ez diren xaflak baino gogorragoak direlako, eta horrek elastikotasun handiagoa ematen die biribilkatu ondoren. Gainera, PC polikarbonatoa berez sentikorra da koskekiko, beraz, biribilkatutako polikarbonatozko xaflen ertzak "lehertu" daitezke harri zorrotzek urratuz gero.

2. Erroiluak denbora gehiegi gordeta egon dira. Biribilkatutako polikarbonatozko xaflen diametroa nahiko txikia da, baimendutako tartea baino askoz handiagoa (normalean, erroiluen tolestura-erradioapolikarbonatozko geruza bikoitzeko xaflak(lodieraren ≥ 175 aldiz izan behar da). Erroiluak kargatu eta helmugara arteko denborak ez du hiru ordu baino gehiago izan behar. Iritsi bezain laster, xaflak berehala zabaldu eta biltegi batean gorde behar dira.

3. Polikarbonatozko xaflen ertzak urratuak izaten dira garraioan zehar. Biribilkatutako polikarbonatozko xaflak kamioian kargatzen dira biribilkatu ondoren, eta horrek marradurak eragiten ditu gainazalean, eta garraio gorabeheratsuak pitzadurak sor ditzake.